Theo tin ông Fed nhưng cũng không nên quên nhắc tới nhà “tàu” (tàu thủy). Tin từ các cảng ở Mỹ cho biết dù sang tận cuối tháng 1/22, trên bến dưới thuyền nhiều cảng vẫn ứ hự container, không giải phóng kịp. Chỉ riêng cảng Savannah, năm 2021 lượng container cả xuất lẫn nhập đạt kỷ lục 5,6 triệu thùng, tăng 1 triệu thùng so với 2020. Cảng vụ bang Georgia cho biết do tăng bất thường, họ phải vật lộn với lượng hàng hóa ứ đọng và buộc phải bắt nhiều tàu phải neo đậu lâu ngoài phao zero. Tình hình các cảng khác cũng không khác chi Savannah, đôi khi còn tệ hơn vì thiếu xe tải và tài xế, giá xăng dầu tăng…
Người ta nhớ lại lời ông Fed: “Đáng ra tôi không nên nói chứ tôi chẳng hy vọng gì cho đến hết năm nay tình hình khủng hoảng logistics chưa chắc đã giải quyết xong.” “Chuyện xảy ra trong ngành logistics cũng như trong vấn đề cung ứng chip bán dẫn, phải cần thời gian, chưa chắc hết năm 2023 đã giải quyết xong”.
Nhìn bên ngoài, cứ tưởng việc nào chuyện ấy. Không. Tất cả vấn đề trên sẽ làm cho sản xuất ngưng trệ do đứt nghẽn chuỗi cung ứng, chi phí đầu vào sản xuất tăng có thể không kham nỗi nhu cầu. Vậy thì vấn đề đặt ra là liệu Mỹ có giải quyết nhanh và gọn vấn đề lạm phát, logistics nhất là khi khả năng khống chế dịch Covid-19 của thế giới và Mỹ cũng chỉ là những kỳ vọng, chưa mấy chắc chắn.
==
NGUYỄN QUANG BÌNH
0949393283
Lưu ý bạn không được quyền trích đăng bài vở trên trang này vì đã có bản quyền. Muốn trích đăng, chép lại, mong bạn lịch sự xin phép tác giả. Một khi trích đăng, sao chép, nhất thiết phải ghi nguồn và tên tác giả. Bài này không có dụng ý sử dụng để kinh doanh dù bất kỳ dưới hình thức nào.
Mọi thắc mắc xin gọi cho điện thoại theo số 0949393283. Xin lỗi không sử dụng tin nhắn và hội thoại trên các mạng xã hội như Zalo, FB, Viber…
Hits: 182
