Giá cà phê phái sinh tuần trước
Giá 2 sàn cà phê có kết quả chung cuộc tăng dù phiên cuối tuần trước sàn robusta giảm 11 Usd/tấn cơ sở giao dịch tháng 05/2021.
Người trên sàn cho rằng ngày 19/02 giá London giảm do các nhà kinh doanh cà phê Việt Nam quay lại làm việc sau đợt nghỉ Tết dài và ngày thông báo giao hàng đầu tiên cho tháng 03/2021 của sàn phái sinh robusta cận kề (23/02/2021). Sức ép chốt giá cho những hợp đồng cuối cùng giao dịch trên tháng này làm giá cuối tuần trước xuống. Tuy nhiên, tính cả tuần đến 19/02, hai sàn cà phê có kết quả như sau:
Sàn arabica tăng 6.10 cts/lb tức 134,5 Usd/tấn chốt ở 129.15 sau khi chạm đỉnh cao nhất tháng với biên độ 130.35/122.10.
Sàn robusta tăng 2 Usd/tấn đạt 1.369 Usd/tấn với biên độ 1.385/1.345. Đỉnh 1.385 là mức cao nhất tính từ 05/01/2021.
Giá cà phê nội địa tuần tới
Dù giá London bật tăng trong các phiên giao dịch gần nhất, giá thu mua trên thị trường cà phê nội địa không đồng đều: có nơi chỉ trên 32 triệu đồng/tấn, có nơi 33 triệu. Điều này chứng tỏ lực mua trong dịp nghỉ Tết Nguyên đán rất thất thường, ai thực sự có nhu cầu thì trả giá cao, ai chưa có hợp đồng mới thì trả giá thấp.
Có lẽ khi trở lại hoạt động bình thường vào tuần này, nhu cầu mua thực sự sẽ phản ánh lên giá được trả. Mặt khác, tỷ giá Usd/Vnd vừa qua (23.000/23.100) hầu như không ủng hộ người bán trên thị trường nội địa.
Nếu như nhà nhập khẩu chưa có nhu cầu giao hàng thực sự với tỷ giá Usd/Vnd như thế, giá cà phê nội địa khó qua khỏi 33 triệu đồng/tấn dẫu giá London có quay lại 1.385.
Giá cà phê loại 2, tối đa 5% đen vỡ chỉ có thể chạm và vượt 33 triệu khi người mua thấy giá London về trên 1.399/1.400. Còn nếu quanh quẩn 1360-1.395, thị trường nội địa cũng chỉ dao động trong vùng 32-32,9 triệu đồng/tấn.
Điều kiện gì để giá cà phê nội địa lên?
Nền kinh tế các nước EU và Anh Quốc suy yếu trong năm 2020 do dịch Covid-19, năm nay đang chống chọi để phục hồi. Tuy nhiên, nhu cầu hàng hóa có vẻ chậm và có thể phản ánh lên cước vận tải biển sau Tết Nguyên đán trở đi. Nhiều doanh nghiệp cần giao hàng phải mua cước rất cao. Chỉ số cước vận tải bằng container Thượng Hải (SCFI) tuần trước nằm ở 4.276 Usd/container cho hành trình Thượng Hải-Bắc Âu nhưng người mua cước phải trả cao hơn thế do các hãng tàu áp dụng phụ phí thời kỳ cao điểm và xăng dầu…Tuy vậy đã có dấu hiệu lượng containers rỗng nhiều dần và giá cước xuống dù rất nhẹ.
Châu Âu là thị trường tiêu thụ cà phê lớn nhất của Việt Nam.
Bao lâu hàng trong các kho ngoại quan giảm, một lượng cà phê đủ lớn ra khỏi lãnh thổ, bấy lâu mới hy vọng giá cà phê nội địa có điều kiện tăng thực sự.
==
NGUYỄN QUANG BÌNH
0949393283
Lưu ý bạn không được quyền trích đăng bài vở trên trang này vì đã có bản quyền. Muốn trích đăng, chép lại, mong bạn lịch sự xin phép tác giả. Một khi trích đăng, sao chép, nhất thiết phải ghi nguồn và tên tác giả. Bài này không có dụng ý sử dụng để kinh doanh dù bất kỳ dưới hình thức nào.
Mọi thắc mắc xin gọi cho điện thoại theo số 0949393283. Xin lỗi không sử dụng tin nhắn và hội thoại trên các mạng xã hội như Zalo, FB, Viber…
Hits: 30
